Operator maszyn do robót drogowych
Niniejsza książka jest adresowana przede wszystkim do kandydatów na operatorów
podstawowych maszyn do robót drogowych w zakresie III klasy uprawnień.
Może ona być także cenną pomocą dla wykładowców i instruktorów szkolących
operatorów tych maszyn oraz dla innych osób zajmujących się ich eksploatacją.
Treść książki wyczerpuje zagadnienia objęte obowiązującym programem szkolenia
kandydatów na operatorów podstawowych maszyn do robót drogowych.
Wstęp
1. Wymagania kwalifikacyjne dla zawodu operatora maszyn i innych urządzeń
technicznych do robót drogowych w zakresie klas uprawnień
2. Ogólne wiadomości o robotach drogowych i wymaganiach technicznych dróg
2.1. Droga. Elementy składowe drogi
2.2. Materiały do budowy nawierzchni drogowych
2.2.1. Kruszywa drogowe
2.2.1.1. Wybrane cechy kruszyw ważne dla nawierzchni drogowych
2.2.2. Wypełniacze
2.2.3. Spoiwa hydrauliczne
2.2.4. Lepiszcza bitumiczne
2.2.4.1. Asfalt drogowy
2.2.4.2. Asfalty specjalne
2.2.4.3. Emulsje asfaltowe
2.2.5. Dodatki i modyfikatory do asfaltów drogowych i mieszanek mineralno-asfaltowych
2.2.6. Mieszanki mineralne
2.2.7. Mieszanki mineralno-asfaltowe
2.2.7.1. Mieszanka grysowo-mastyksowa SMA (Split Mastix Asphalt)
2.2.8. Geosyntetyki
2.3. Oznakowanie terenu robót drogowych
3. Przegląd maszyn i technik drogowych
3.1. Klasyfikacja maszyn do robót drogowych
3.2. Wytwórnie mieszanek bitumicznych (WMB)
3.2.1. Wytwórnia mieszanek bitumicznych o ruchu ciągłym
3.2.2. Wytwórnia mieszanek bitumicznych o ruchu cyklicznym
3.2.2.1. Standardowe zabezpieczenia stałych wytwórni mieszanek bitumicznych
3.2.3. Mobilne i półmobilne wytwórnie mieszanek bitumicznych
3.2.4. Zespół automatyki wytwórni mieszanek bitumicznych
3.2.4.1. Charakterystyka współpracujących z automatyką wytwórni urządzeń
3.2.5. Kontrole urządzeń przeprowadzane podczas pracy WMB
3.2.6. Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa pracy w WMB
3.3. Maszyny do rozkładania mieszanek bitumicznych
3.3.1. Zespoły konstrukcyjne maszyn do rozkładania mieszanek bitumicznych
3.3.1.1. Rama główna
3.3.1.2. Zespół napędu
3.3.1.3. Stół roboczy
3.3.1.4. Układ podawania mieszanki bitumicznej
3.3.1.5. Zasobnik mieszanki bitumicznej
3.3.1.6. Układ jazdy
3.3.1.7. Układ skrętu kół kierowanych
3.3.1.8. Układ automatycznej niwelacji
3.3.1.9. Instalacja hydrauliczna
3.3.1.10. Instalacja grzewcza stołu roboczego
3.3.1.11. Instalacja pneumatyczna
3.3.2. Transport mieszanki bitumicznej na budowę
3.3.3. Praca rozściełacza na budowie
3.3.3.1. Przygotowanie miejsca wbudowywania mieszanki bitumicznej
3.3.3.2. Ogólne zasady układania warstw bitumicznych
3.3.3.3. Eksploatacja rozściełacza
3.4. Walce drogowe
3.4.1. Ogólne cechy charakterystyczne walców
3.4.2. Walce statyczne gładkie
3.4.3. Walce ogumione
3.4.4. Walce oscylacyjne
3.4.5. Walce wibracyjne
3.4.6. Budowa walców
3.4.6.1. Układ mechanizmów napędowych
3.4.6.2. Układ kierowniczy
3.4.6.3. Sposób zawieszenia wału przedniego walca
3.4.6.4. Układ hamulcowy
3.4.6.5. Instalacja hydrauliczna
3.4.6.6. Instalacja wodna
3.4.7. Abc prawidłowego wałowania
3.4.7.1. Przywałowanie mieszanki bitumicznej
3.4.7.2. Zagęszczanie właściwe mieszanki bitumicznej (wałowanie)
3.4.7.3. Wygładzanie nawierzchni bitumicznych
3.4.7.4. Zagęszczanie mieszanki bitumicznej na szwach poprzecznych i podłużnych
3.4.7.5. Boczne krawędzie nawierzchni drogowych
3.4.8. Variomatic
3.5. Frezarki drogowe
3.5.1. Ogólna budowa i dane techniczne frezarek drogowych
3.5.1.1. Rama nośna
3.5.1.2. Układ jezdny
3.5.1.3. Układ bębna skrawającego
3.5.1.4. Układ hydrauliczny frezarek drogowych
3.5.1.5. Układ przenośników taśmowych
3.5.1.6. Układ kierowniczy
3.5.1.7. Układ hamulcowy
3.5.1.8. Wyposażenie zraszające i wodna instalacja wysokiego ciśnienia
3.5.2. Zastosowanie frezarek drogowych i technologie frezowania na zimno
3.5.2.1. Uszorstnienie warstwy ścieralnej
3.5.2.2. Wyrównywanie warstwy ścieralnej
3.5.2.3. Profilowanie warstwy ścieralnej przed przykryciem jej nową warstwą bitumiczną
3.5.2.4. Ogólne względy bezpieczeństwa ruchu na frezowanych odcinkach jezdni
3.5.2.5. Automatyczne kontrolowanie głębokości frezowania i pochyleń poprzecznych
walca skrawającego
3.5.3. Recyklowanie powierzchniowe na gorąco
3.5.3.1. Remikser
3.5.3.2. Maszyny do repavingu
3.5.3.3. Maszyny do heatingu
4. Użytkowanie eksploatacyjne maszyn
4.1. Podstawowe pojęcia z zakresu eksploatacji maszyn
4.2. Zawartość i zasada posługiwania się Dokumentacją Techniczno-Ruchową
4.3. Książka maszyny
4.4. Podstawowe materiały eksploatacyjne
4.4.1. Oleje do układów hydrokinetycznych
4.4.2. Oleje silnikowe w układach hydraulicznych
4.4.3. Układ centralnego smarowania
4.4.4. Układ paliwowy
4.4.5. Układ chłodzenia
4.4.6. Układ hamulcowy
4.5. Zadania operatora w procesie użytkowania eksploatacyjnego maszyn
5. Ogólne zasady bezpiecznej pracy maszynami do robót drogowych
5.1. Zasady bhp przy użytkowaniu, obsługach technicznych oraz transporcie maszyn
5.2. Symbole i napisy ostrzegawcze
6. Napęd hydrauliczny w maszynach do robót drogowych
6.1. Ogólna charakterystyka napędów hydraulicznych
6.1.1. Podstawowe zależności w napędach hydraulicznych
6.2. Rodzaje i budowa hydraulicznych układów napędowych
6.3. Elementy hydrauliki roboczej w napędzie hydrostatycznym
6.4. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych wybranych zespołów roboczych napędu
hydrostatycznego
6.4.1. Obrotowe przekładnie hydrostatyczne w mechanizmach napędowych maszyn do robót
drogowych
6.4.2. Liniowe przekładnie hydrostatyczne w mechanizmach napędowych maszyn do robót
drogowych
6.4.3. Hydrostatyczny układ skrętu
6.5. Przykłady rozwiązań konstrukcyjnych zespołów roboczych napędu hydrokinetycznego
6.6. Zabezpieczenia hydrauliczne układów hydraulicznych
6.7. Zagrożenia występujące przy użytkowaniu i obsłudze układów hydraulicznych
7. Podstawy elektrotechniki
7.1. Podstawowe wielkości elektryczne
7.1.1. Praca i moc prądu elektrycznego
7.2. Obwód elektryczny prądu stałego
7.2.1. Łączenie odbiorników
7.3. Elementy instalacji elektrycznych w maszynach do robót drogowych
7.3.1. Akumulatory kwasowe
7.3.1.1. Ogólne warunki ładowania akumulatorów
7.3.1.2. Określenie biegunowości akumulatora
7.3.1.3. Sposoby łączenia akumulatorów
7.3.1.4. Użytkowanie i konserwacja akumulatorów
7.3.1.5. Bezpieczeństwo i higiena pracy
7.3.2. Prądnice prądu przemiennego
7.3.2.1. Niedomagania alternatorów
7.3.3. Bezpieczniki i przewody
8. Silniki wysokoprężne
8.1. Zasada pracy silnika wysokoprężnego
8.2. Budowa i zasady pracy układów występujących w silniku wysokoprężnym
8.2.1. Kadłuby, głowice i cylindry
8.2.2. Układ korbowo-tłokowy
8.2.3. Układ rozrządu silnika wysokoprężnego
8.2.4. Układy wtryskowe silników wysokoprężnych
8.2.5. Komory spalania silników wysokoprężnych
8.2.6. Układ zasilania silników powietrzem
8.2.7. Układy smarowania silników wysokoprężnych
8.2.8. Układy chłodzenia silników wysokoprężnych
8.2.9. Układ wydechowy
8.3. Turbodoładowanie silnika wysokoprężnego
8.3.1. Turbodoładowanie zespolone
8.3.2. Eksploatacyjne wymogi obsługi turbosprężarek
8.4. Obsługa i eksploatacja silnika wysokoprężnego
8.4.1. Zaniedbania i niedopatrzenia w użytkowaniu silnika
8.4.2. Nakazy DTR maszyn dotyczące eksploatacji silników
8.4.3. Obsługa codzienna silnika
8.4.4. Obsługa okresowa silnika
8.4.5. Obsługa układu smarowania (olejenia)
8.4.6. Obsługa układu chłodzenia
8.4.7. Urządzenia rozruchowe silników wysokoprężnych
9. Nawierzchnie drogowe. Typy nawierzchni, podział, określenia
9.1. Ogólne zasady projektowania nawierzchni bitumicznych
9.2. Cienkie warstwy ścieralne nawierzchni drogowych
9.2.1. Cienkie warstwy ścieralne „na zimno” typu „slurry surfacing”
9.2.2. Cienkie warstwy ścieralne „na gorąco”
9.3. Przyczyny uszkodzeń drogowych nawierzchni bitumicznych
9.3.1. Powierzchniowe utrwalenie w naprawie nawierzchni drogowych
9.3.2. Nawierzchnie typu „beton na asfalt”
9.3.3. Remonty nawierzchni podatnych i półsztywnych
9.4. Metody budowy nawierzchni betonowych
9.4.1. Betonowanie nawierzchni w deskowaniach stałych
9.4.2. Betonowanie nawierzchni w deskowaniach ślizgowych
9.4.3. Zalety i wady nawierzchni betonowych
Literatura
432 strony, Format: 16.5x23.5cm, oprawa miękka
